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无锡200亿钢贸贷款调查交通银行卷入最深供电电缆网络电视饮水机防潮包装户口咨询

2022-06-29

无锡200亿钢贸贷款调查 :交通银行卷入最深

“大量的钢贸贷款赶上了交行零售银行转型的契机,加大零售业务发展,这一块的步子放得比较开。”

据理财周报报道,无锡钢贸圈从去年以来的跑路阴影未散,被卷入其中的银行贷款质量自然成为外界关注重点。

2012年下半年,曾有媒体报道“无锡钢贸行业涉银行贷款达200多亿,交行占一半”,并称大部分贷款将于四季度到期。

“年底是银行收账的时候,会有更多钢贸企业出问题。”上海一名银行业人士说道。

目前已进入2013年,这些涉钢贷款情况究竟如何?卷入较深的交通银行对相关贷款的处理情况怎样?为此理财周报来到无锡试图一探究竟。

谈“钢”色变

据前期了解,交行涉及钢贸贷款100多亿,大部分集中于去年四季度到期。那么目前这100多亿的涉钢贷款中逾期贷款有多少?对于逾期的贷款如何处理?划入不良的比例又是多少?

针对上述问题,来到交通银行无锡分行询问情况,分行方面表示,“钢贸这个话题比较敏感,总行那边也是下了相关的规定,关于钢贸这一块如果有媒体来采访的话,我们统一的口径是交由总行企业文化部去负责。”

随后联系交通银行总行企业文化部,“作为上市公司,四季报还没出来,相关数据还不能给到你。”

另有无锡交行分行相关人士告诉,“总行成立了一个钢贸相关的工作小组,指导各个地区钢贸贷款处理,很多具体的业务数据总行应该会更清楚。”

而无锡当地的交行各支行对该话题也讳莫如深、不愿多谈,一支行副行长说道,“我只能说情况不是很理想,但也没有外面想象的那么严重。你说的100多亿的涉钢贷款并不意味着100多亿的不良贷款。无锡又不是所有的钢贸老板都跑路了,你看旁边钢市也有不少企业在维持经营,对于这些企业我们也没有盲目抽贷,很多自己能慢慢缓过来。”

“这段时间钢贸贷款我们总的策略是‘总量控制,加固减退’,尽量采取转贷方式来解决。对于跑路企业的逾期贷款,担保公司还了一些,我们通过法律途径也追回了一些。”

从当地法院了解到,从去年8月份以来激光雕刻,交通银行与当地的诉讼案件开始增多,大多是无锡分行层面直接提起诉讼,比如上诉无锡大夏金属材料有限公司、无锡市和达仓储有限公司、上海中远物流配送有限公司等。“针对钢贸企业的银行起诉交行的确占了大头。”

交通银行为何卷入最深

无锡市崇安区锡沪路钢材市场,这里是无锡市最早的钢贸市场所在地,马路对面就是交通银行城东支行,而城东支行旁边便是无锡中储物流公司。

据了解,城东支行、东林支行、支行以前做钢贸贷款比较多的支行。包括在江阴钢市旁边的支行这块业务也做得较多。

交通银行无锡分行重新组建于1987年10月,1999年2月升格为直属分行。经过20余年的发展,机构点布局日趋完善,目前共有营业点51家。其中:分行营业部1家,异地支行2家,市区一级支行12家,直属支行23家,二级支行13家,全行现有员工1250余人。

在当地,相比其它国有大行,交通银行的51家点并不算多,从点来看:中国银行118家、农业银行126家、工商银行73家、建设银行最少只有30家。

但点少并不意味着在当地没有优势。“跟其它大行不同,交行无锡分行属于直属分行,直接向交行总行汇报工作,所以一些贷款额度、力度也就比较大,做起来也比较有优势。”当地一家国有大行分行人士告诉,该分行在总系统链轮里属于二级分行,平常是向江苏省分行汇报工作,由省分行审批贷款额度等。

据了解,“前几年交行在当地对钢贸业的支持比较大,盈利也非常可观。无锡分行曾一度在全国交行可以作有树脂为备件轮番使用分行里业绩靠前。”

目前来看,五大行在无锡只有交行、建行在钢贸领域的贷款涉入较深,而交行当地在这一块的涉入甚至远超过涉钢贷款较多的民生、光大、招商银行,令人费解。

不过,交行涉及到的钢贸贷款并没有特别大规模的企业。“总量不少,但单量不多。”一名当地支行人士告诉,“交行的钢贸贷款属于零售信贷,量都不太大,就放在零售业务里面。”

这也是交行在无锡钢贸涉入贷款较多的原因之一,“大量的钢贸贷款赶上了交行零售银行转型的契机,加大零售业务发展,这一块的步子放得比较开。”

交行不良率将明显上升

据理财周报了解,单个规模小、总量大的钢贸贷款正属于交行着力发展的“个人贷款”、“中小企业贷款”领域。

而前两年钢贸行业发展正旺的时候,就自然加大了力度。

近几年,在存贷款业务方面,交通银行一直坚持“三高三低”的调整方向,支持中西部地区、橡胶模个人贷款以及中小微企业贷款,对于政府融资平台、房地产、“两高一剩”行业贷款进行管控。

根据三季报数据,交通银行个人贷款余额占比19.99%,较年初提升0.11个百分点;中小微企业贷款余额占比40.78%,较年初提升1.39个百分点。

根据2012年三季报的情况来看,交通银行前三季度不良贷款余额为248亿元,不良贷款率为0.87%。呈现“双升”态势,并且也是五大行中唯一一家。

国际评级机构标准普尔日前发布报告,预计未来交通银行的无需额外的处理步骤不良贷款比率将较2012年9月底的0.87%明显上升,主要是受到出口相关贷款和地方政府平台融资项目风险敞口的拖累。

对此交行方面并不这样认为,并一直强调风险可控。

交通银行首席风险官杨东平在2012年三季度业绩发布会上指出,“从行业看,不良贷款主要集中于批发业和零售业。从地区看,主要集中于华东地区,尤其是江浙两省。”但他表示,不良贷款呈现行业和地区集中是有利于风险管控的。他还预计,如果中国的经济基本面没有改善,不良贷款水平仍会上升,但风险可控。”

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