十三五末山东省17个地级市将全部高铁通达汽车腰靠【新闻】

“十三五”末山东省17个地级市将全部高铁通达

记者21日从济南铁路局采访获悉，截至今年7月11日，中国高铁动车组累计发送旅客突破50亿人次,旅客发送量年均增长30%以上，其中，济南铁路局高铁动车组累计发送旅客17212万人次。安全正点、快捷舒适、绿色环保的高速铁路越来越受到百姓青睐。

记者了解到，截至2015年底，济南铁路局铁路营业里程达4860公里，其中高速铁路1111公里，京沪高铁405.7公里、胶济客专392.9公里、青荣城际312.4公里。目前，济南铁路局管内以高速铁路、客运专线、城际铁路为主的山东高铁路网日趋完善，旅客出行更加方便。2014年12月28日，省内第一条城际铁路青荣城际铁路开通运营，全省17市中已有10市实现高铁通达，始发车站达15个。

山东省发改委铁路和机场规划建设办公室副主任王福栋告诉记者，十三五时，山东将全力推进济青、鲁南、郑济、京九、潍莱等高铁项目建设，规划到十三五末，全省高铁通车里程将超过2100公里，17个地级市将全部高铁通达，山东省内实现市市通高铁的规划目标，基本形成以济南、青岛为中心，济南、青岛至周边城市1小时通达，济南与青岛间1小时通达，济南到省内各地级市2小时通达，省内各地级市之间3小时通达的1、2、3小时高速铁路交通圈。

到2030年，山东快速铁路通车里程将达到4366公里，建成南北通达、东西贯通、与国家八纵八横高铁网融为一体的山东半岛城市群三横五纵快速铁路交通网络，为山东省经济社会持续健康平稳发展提供有利保障。

京沪高铁与胶济客专、青荣城际形成的高速铁路交通体系，加速了区域经济的融合发展和经济区间的沟通联系，成为山东区域经济增长的脊梁骨，为山东加快实施一带一路战略，促进两区一圈一带经济社会发展发挥了重要的支撑和保障作用。

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