陕西最新飞船试验机陕西最新飞船试验机招标铜管件
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1、中国新一代载人飞船试验船成功返回。2020年05月09日17时22分03秒信息来源:新华社。我国新一代载人飞船试验船返回舱8日13时49分在东风着陆场预定区域成功着陆,试验取得圆满成功。12时21分,北京航天飞行控制中心控制试验船完成返回制动,进入返回轨道。13时33分,服务舱与返回舱成功分离。13时49分,试验船返回舱安全着陆。
2、搜救分队第一时间发现目标并到达着陆现场开展处置,经现场确认,舱体结构完好。试验船于5日18时,从文昌航天发射场发射升空,在轨飞行2天19小时,完成了多项空间科学实验和技术试验,验证了新一代载人飞船高速再入返回防热、控制、群伞回收及部分重复使用等关键技术。试验船采用返回舱与服务舱两舱构型,通过配置不同的服务舱模块来适应近地空间和月球探测任务。
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1958年2月12日,毛泽东主席视察沈阳黎明航空发动机厂和沈阳飞机制造厂,听取关于涡喷5发动机的介绍。涡喷-5按照苏联ВК-1Ф发动机的资料仿制(苏联ВК-1Ф仿制英国尼恩发动机),装备歼-5系列战斗机。1954年4月开始仿制,1956年6月通过试车鉴定。1963年开始转到西安航空发动机公司生产。涡喷-5是一种单转子离心式带加力燃烧室的第一代喷气式发动机,净重989公斤,最大推力2.65吨,加力推力3.38吨,至1985年停产,沈发和西发共生产了9658台。
由于大量采用高强度材料和耐高温合金,对工业基础薄弱的我国航空工业,提出了极高挑战。该款发动机仿制成功,使我国一步跨入世界少数几个,能制造喷气式航空发动机的国家行列。
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本报讯(记者沈谦)中国航天科技集团六院承担着长征二号F遥十四运载火箭与神舟十四号载人飞船上的各种主推力及姿轨控发动机等的研制任务,并配套了返回舱、推进舱两套推进子系统和9种22台泵阀产品。来自航天科技六院的全系列动力系统,助力航天员完成出征太空任务。中国航天科技集团五院西安分院(以下简称西安分院)为神舟十四号载人飞船研制了中继终端、天线网络和仪表控制器应用软件等。
西安分院研制的中继终端是地面对飞船进行测控和通信的重要通道。当神舟十四号载人飞船进入预定轨道后,飞船中继终端开始工作,确保地面测试人员可以实时掌握飞船飞行状态。中国航天科技集团九院771所为神舟十四号载人飞船配备了数管分系统中央单元、环控数据处理装置、舱载医监设备主机等高科技产品,在飞船飞行过程中完成对数管分系统及其他分系统设备的控制和管理。
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