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中国通号助力轨道交通进入自动驾驶时代

近日，中国铁路通信信号集团公司成功中标北京至张家口高铁通信信号系统集成项目。京张高铁采用中国通号自主研发的高铁自动驾驶系统切削机，将成为全球首条时速350公里实现自动驾驶的高铁。在中国通号自主化民族通信信号技术的助推下，我国高速铁路、城际铁路、地铁、中低速磁悬浮、货运场站等轨道交通全面进入自动驾驶时代，标志着中国节能建筑是未来发展的趋势轨道交通自动控制技术已经走在全球前列。

自动驾驶对提高轨道交通运输效率、降低司机劳动强度具有重要意义。信号木工机控制系统是实现轨道交通自动驾驶，保障轨道列车安全、高效运行的关键核心技术，该系统通过地面中心设备、车载设备和车站控制设备实现对列车运行速度和发车间隔的实时监测和控制。在中国通号自主创新科技的推动下，我国轨道交通信号控制技术从跟跑到领跑，用3年的时间完成旋转机械了西方30年才实现的技术跨越。

轨道交通自动驾驶系统是在既有列车运行控制系统的基础上，车载设置自动驾驶功能实现自动驾驶，地面设置专用的精确定位应答器实现通过控制双边阀控单出杆的同步运动列车精确定位和停车。自动驾舱面属具驶系统能够实现车站自动发车、区间自动运行、自动折返、车站自动停车、车门开关控制、车门/站受限物资及其限量台门联动控制等，能够大大提高轨道交通运营效率，对于构建综合交通运输体系，建设交通强国具有重要意义。