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电气化——汽车未来驱动力

为203虽然工业制成品涨声1片0年而设计的汽车，是上汽集团-通用汽车馆展演的核心。图为该馆展出的概念车。（汪叶舟摄）

直达2030 可持续交通系列论坛第三场 电气化 未来驱动力 近日在世博园上汽集团-通用汽车馆隆重举行。论坛围绕着 电气化 这一主题，深入探讨了绿色科技即将引发的未来汽车产业变革以及汽车电气化技术进程和发展方向。

据了解，为了应对城市交通正面临的能源短缺、环境污染、交通拥堵、组画瓷片道路安全等问题，通用汽车长期致力于前瞻汽车技术的开发，其中电气化的开发一直是其战略重点。混合动力车、增程型电动车、纯电动车、燃料电池车等都是依赖于电池、电机和电动控制来工作。通用汽车一直在这些核心技术领域投入巨大的资源，致力于为消费者提供世界上最好的车辆。为更好地支持这些核心技术的发展，通用汽则更换放大器车将发布BEV（BatteryElectricVehicle）电池电动车测试计划，即在不同国家、通过各种车型对不同的电池技术进行测试。

据悉，该测试将提供来自全球的实际应用数据，包括驾驶习惯、电池充电能力、市场需求和消费者对电动车的接受程度等，大幅提高通用汽车在车辆电气化技术领域的竞争力，并与供应商及政府合作伙伴共享资源和开支成本。

通用汽车一直致力于通过提供先进的汽车技术，应对城市化发展对交通带来的挑战。汽车电气化将减少交通对石油的依赖，大幅减少尾气排放对环境的影响，并且能有效地利用多种可再生能源。

据通用汽车中国公司总裁KevinWale介绍，中国是通用汽车全球电气化战略的重要组成部分，通用汽车一直致力于将全球最先进的电气化技术和产品引入中国。他表示，公司将通过通用汽车中国科学研究院和新近成立的通用汽车中国前瞻技术科研中心加紧对先进驱动系统的研发，包括电池、电机和动力控制等电气化技术，从而加速实现通用汽车的电气化愿景。

本次论坛聚集了国内外电气化领域的专家，共同探讨相关各方如何携手推进电气化的发展进程。中国电力科学研究院超导电力研究所所长来小康表示，电动汽车的发展和电动防脱发汽车技术的广泛应用将会同时带来机遇和挑战。2015年中国电动汽车的预期目标为50万~100万辆，由此中国将成为全球电动汽车和铆接机充电设施最大的市场之一。电动汽车的大规模应用将会随实验力增加对城市电和电力搅拌机构基础设施产生一定影响。